Dè a th' ann am PSS? Carson a bhios companaidhean luingeis a’ togail àrd-chosgaisean ràithe?
Tha cosgais àrd ràithe PSS (Peak Season Surcharge) a’ toirt iomradh air cìs a bharrachd a chuir companaidhean luingeis air adhart gus dìoladh a dhèanamh airson an àrdachadh cosgais a dh’ adhbhraich barrachd iarrtas luingeis anns an t-seusan bathair as àirde.
1. Dè a th' ann am PSS (Peak Season Surcharge)?
Mìneachadh agus adhbhar:Is e cosgais àrd ràithe PSS cìs a bharrachd a chuireas companaidhean luingeis air luchd-seilbh bathair rè anseusan as àirdecòmhdhail bathair mar thoradh air iarrtas làidir sa mhargaidh, àite luingeis teann, agus cosgaisean luingeis nas àirde (leithid àrdachadh ann am màl shoithichean, àrdachadh ann am prìsean connaidh, agus cosgaisean a bharrachd air adhbhrachadh le dùmhlachd puirt, msaa). Is e an t-amas aige na cosgaisean obrachaidh àrdaichte a chothromachadh anns an t-seusan as àirde le bhith a’ cur cosgais air cosgaisean a bharrachd gus dèanamh cinnteach à prothaid agus càileachd seirbheis na companaidh.
Inbhean cosgais agus dòighean àireamhachaidh:Mar as trice bidh inbhean cosgais PSS air an dearbhadh a rèir diofar shlighean, seòrsaichean bathair, ùine luingeis agus factaran eile. San fharsaingeachd, thathas a’ togail cuid de chìsean airson gach soitheach, no air an tomhas a rèir co-mheas cuideam no meud a’ bhathair. Mar eisimpleir, anns an t-seusan as àirde de shlighe sònraichte, faodaidh companaidh luingeis PSS de $ 500 a ghearradh airson gach soitheach 20-troigh agus PSS de $ 1,000 airson gach soitheach 40-troigh.
2. Carson a bhios companaidhean luingeis a' cur cosgais àrd-chosgaisean ràithe?
Bidh loidhnichean luingeis a’ cur an gnìomh àrd-chosgaisean ràithe (PSS) airson grunn adhbharan, gu sònraichte co-cheangailte ri atharrachaidhean ann an iarrtas agus cosgaisean obrachaidh aig amannan luingeis as àirde. Seo cuid de na prìomh adhbharan air cùl nan casaidean sin:
(1) Iarrtas nas motha:Anns an t-seusan as àirde de bhathar, bidh gnìomhachd malairt in-mhalairt agus às-mhalairt gu tric, leithidsaor-làitheanno tachartasan ceannach mòra, agus meudan luingeis ag àrdachadh gu mòr. Faodaidh àrdachadh ann an iarrtas cuideam a chuir air na goireasan agus na comasan a th’ ann. Gus cothromachadh solair is iarrtas margaidh atharrachadh, bidh companaidhean luingeis a’ cumail smachd air meud bathair le bhith a’ cur cosgais air PSS agus a’ toirt prìomhachas do bhith a’ coinneachadh ri feumalachdan luchd-ceannach a tha deònach cìsean nas àirde a phàigheadh.
(2) Cuingealachaidhean comas:Bidh companaidhean luingeis gu tric an aghaidh chuingealachaidhean comais aig amannan as àirde. Gus barrachd iarrtas a riaghladh, is dòcha gum feum iad goireasan a bharrachd a riarachadh, leithid soithichean no soithichean a bharrachd, a dh’ fhaodadh cosgaisean obrachaidh nas àirde adhbhrachadh.
(3) Cosgaisean obrachaidh:Dh’ fhaodadh cosgaisean co-cheangailte ri còmhdhail èirigh anns na ràithean as àirde air sgàth factaran leithid cosgaisean obrach nas àirde, pàigheadh ro-ùine, agus an fheum air uidheamachd no bun-structar a bharrachd gus meudan luingeis nas àirde a làimhseachadh.
(4) Cosgais connaidh:Faodaidh caochlaidhean ann am prìsean connaidh buaidh a thoirt air cosgaisean bathair cuideachd. Anns na ràithean as àirde, dh’ fhaodadh cosgaisean connaidh nas àirde a bhith aig loidhnichean luingeis, a dh’ fhaodar a thoirt do luchd-ceannach tro chosgais àrd.
(5) Dùmhlachd puirt:Anns an t-seusan as àirde, bidh teachd-a-steach bathair phuirt a’ dol suas gu mòr, agus dh’ fhaodadh barrachd gnìomhachd luingeis leantainn gu dùmhlachd puirt, a’ leantainn gu amannan tionndaidh shoithichean nas fhaide. Tha an ùine as fhaide a bhios soithichean a’ feitheamh ri luchdachadh is luchdachadh aig puirt chan ann a-mhàin a’ lughdachadh èifeachdas obrachaidh shoithichean, ach cuideachd ag àrdachadh chosgaisean chompanaidhean luingeis.
(6) Dynamics Margaidh:Tha buaidh aig daineamaigs solair is iarrtas air cosgaisean luingeis. Anns na ràithean as àirde, faodaidh iarrtas nas àirde ìrean àrdachadh, agus tha àrd-chosgaisean mar aon dòigh anns am bi companaidhean a’ dèiligeadh ri cuideaman margaidh.
(7) Cumail suas ìre seirbheis:Gus ìrean seirbheis a chumail suas agus dèanamh cinnteach à lìbhrigeadh ann an deagh àm aig amannan trang, is dòcha gun tèid iarraidh air companaidhean luingeis cosgaisean a chuir a-steach gus na cosgaisean a bharrachd co-cheangailte ri bhith a’ coinneachadh ri dùil luchd-cleachdaidh a chòmhdach.
(8) Riaghladh Cunnairt:Faodaidh neo-fhaicsinneachd an t-seusain as àirde leantainn gu barrachd chunnartan do chompanaidhean luingeis. Faodaidh cosgaisean a bharrachd cuideachadh gus na cunnartan sin a lughdachadh le bhith a’ bufferadh an aghaidh call a dh’ fhaodadh a bhith ann mar thoradh air suidheachaidhean ris nach robh dùil.
Ged a dh’ fhaodadh cruinneachadh PSS le companaidhean luingeis cuideam cosgais sònraichte a thoirt do luchd-seilbh bathair, bho shealladh margaidh, tha e cuideachd na dhòigh air companaidhean luingeis dèiligeadh ri mì-chothromachadh solair is iarrtas agus cosgaisean ag èirigh anns an t-seusan as àirde. Nuair a thaghas iad modh còmhdhail agus companaidh luingeis, faodaidh luchd-seilbh bathair ionnsachadh mu na ràithean as àirde agus cosgaisean PSS airson diofar shlighean ro-làimh agus planaichean giùlain bathair a chuir air dòigh gu reusanta gus cosgaisean logistics a lughdachadh.
Tha Senghor Logistics a’ speisealachadh ann anbathar mara, bathair adhair, agusbathar rèileseirbheisean bho Shìona guRoinn-Eòrpa, Aimeireaga, Canada, Astràiliaagus dùthchannan eile, agus a’ mion-sgrùdadh agus a’ moladh fuasglaidhean loidsistigs co-fhreagarrach airson diofar cheistean luchd-ceannach. Ron t-seusan as àirde, is e àm trang a th’ ann dhuinn. Aig an àm seo, nì sinn luachan stèidhichte air plana giùlain an neach-ceannach. Leis gu bheil ìrean bathair agus cosgaisean cosgais gach companaidh luingeis eadar-dhealaichte, feumaidh sinn an clàr luingeis co-fhreagarrach agus a’ chompanaidh luingeis a dhearbhadh gus iomradh ìre bathair nas cinntiche a thoirt do luchd-ceannach. Fàilte gucuir fios thugainnmu do ghiùlan bathair.
Ùine puist: Dàmhair-31-2024
