WCA Fòcas air gnìomhachas adhair mara gu doras eadar-nàiseanta
ban 88

NAIDHEACHDAN

Bhon dàrna leth den bhliadhna an-uiridh,bathar maraair a dhol a-steach do raon sìos. A bheil an ath-thionndadh gnàthach ann an ìrean bathair a’ ciallachadh gum faodar a bhith an dùil ri ath-bheothachadh gnìomhachas nan luingeas?

Tha a’ mhargaidh sa chumantas den bheachd, leis gu bheil seusan as àirde an t-samhraidh a’ teannadh dlùth, gu bheil companaidhean luingeis shoithichean a’ nochdadh misneachd às ùr gus comas ùr adhartachadh. Ach, an-dràsta, tha an t-iarrtas ann anRoinn-Eòrpaagusna Stàitean Aonaichtefhathast lag. Mar dàta macro-eaconamach le co-dhàimh àrd le ìrean bathair soithichean, cha robh an dàta PMI saothrachaidh san Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte sa Mhàrt riarachail, agus thuit iad uile gu diofar ìrean. Thuit PMI saothrachaidh ISM na SA 2.94%, e fhèin a’ phuing as ìsle bhon Chèitean 2020, agus thuit PMI saothrachaidh Eurozone 2.47%, a ’nochdadh gu bheil an gnìomhachas saothrachaidh san dà roinn sin fhathast ann an gluasad crìonadh.

gluasad margaidh bathair sengor logistics

A bharrachd air an sin, thuirt cuid de dhaoine a-staigh ann an gnìomhachas na luingeis gu bheil prìs luingeis slighean a’ chuain gu bunaiteach an urra ri solar is iarrtas a’ mhargaidh, agus gu bheil a’ mhòr-chuid de na caochlaidhean ag atharrachadh a rèir suidheachadh a’ mhargaidh. A thaobh a’ mhargaidh a th’ ann an-dràsta, tha prìsean luingeis air a dhol suas an coimeas ri deireadh na bliadhna an-uiridh, ach tha e fhathast ri fhaicinn an urrainn do phrìsean luingeis mara èirigh.

Ann am faclan eile, bha an àrdachadh a bh ’ann roimhe air a stiùireadh sa mhòr-chuid le luchdan ràitheil agus òrdughan èiginneach sa mhargaidh. Bidh co-dhiù a tha e a’ riochdachadh toiseach ath-thionndaidh ann an ìrean bathair air a cho-dhùnadh aig a’ cheann thall le solar agus iarrtas margaidh.

Senghor Logisticstha còrr air 10 bliadhna de eòlas aige ann an gnìomhachas gluasad bathair, agus tha e air mòran àrdachadh is ìsleachadh fhaicinn sa mhargaidh bathair. Ach tha cuid de shuidheachaidhean ann a tha nas fhaide na ar dùil. Mar eisimpleir, an ìre bathair ann anAstràiliacha mhòr aig an ìre as ìsle bho thòisich sinn ag obair sa ghnìomhachas. Chìthear nach eil an t-iarrtas a th’ ann an-dràsta làidir.

Aig an àm seo, tha an ìre bathair anns na Stàitean Aonaichte ag èirigh mean air mhean, agus chan urrainn dhuinn leum gu co-dhùnaidhean gu bheil earrach logistics eadar-nàiseanta air tilleadh.Is e ar n-amas airgead a shàbhaladh dha luchd-ceannach. Feumaidh sinn sùil a chumail air atharrachaidhean ann an reataichean bathair, seanailean agus fuasglaidhean iomchaidh a lorg airson luchd-ceannach, luchd-ceannach a chuideachadh le bhith a’ dealbhadh luchdan, agus àrdachadh ris nach robh dùil ann an cosgaisean bathair a sheachnadh mar thoradh air àrdachadh obann.


Ùine puist: Giblean-24-2023