Cùl-fhiosrachadh teachdaiche:
Tha Jenny a’ dèanamh stuth togail, agus gnìomhachas leasachadh thaighean is thaighean air Eilean Bhictoria, Canada. Tha roinnean toraidh an neach-ceannach measgaichte, agus tha am bathar air a dhaingneachadh airson grunn sholaraichean. Bha feum aice air a’ chompanaidh againn an soitheach a luchdachadh bhon fhactaraidh agus a chuir chun t-seòladh aice air muir.
Duilgheadasan leis an òrdugh luingeis seo:
1. Bidh 10 solaraiche a’ daingneachadh shoithichean. Tha mòran fhactaraidhean ann, agus feumar mòran rudan a dhearbhadh, agus mar sin tha na riatanasan airson co-òrdanachadh coimeasach àrd.
2. Tha na roinnean iom-fhillte, agus tha na sgrìobhainnean dearbhaidh cleachdaidhean agus ceadachd duilich.
3. Tha seòladh an neach-ceannach air Eilean Bhioctoria, agus tha lìbhrigeadh thall thairis nas duilghe na dòighean lìbhrigidh traidiseanta. Feumar an soitheach a thogail bho phort Vancouver, agus an uairsin a chuir chun eilean air aiseag.
4. Is e làrach togail a th’ anns an t-seòladh lìbhrigidh thall thairis, agus mar sin chan urrainnear a luchdachadh sìos aig àm sam bith, agus bheir e 2-3 latha airson drop container. Ann an suidheachadh teann làraidhean ann an Vancouver, tha e duilich dha mòran chompanaidhean làraidh co-obrachadh.
Pròiseas seirbheis iomlan an òrdugh seo:
Às deidh dha a’ chiad litir leasachaidh a chuir chun neach-ceannach air 9 Lùnastal, 2022, fhreagair an neach-ceannach gu math luath agus bha ùidh mhòr aige anns na seirbheisean againn.
Shenzhen Senghor Logisticsfòcas air muir agus adhairdoras gu dorasseirbhiseanàs-mhalairt à Sìona chun Roinn Eòrpa, Ameireagaidh, Canada, agus Astràilia. Tha sinn comasach air cead cleachdaidhean thall thairis, dearbhadh cìse, agus pròiseasan lìbhrigidh, agus a’ toirt seachad eòlas còmhdhail loidsistigs làn-aon-stad DDP/DDU/DAP do luchd-ceannach..
Dà latha às deidh sin, ghairm an neach-ceannach, agus bha a’ chiad chonaltradh coileanta agus co-thuigse againn. Dh’ ionnsaich mi gu robh an neach-ceannach ag ullachadh airson an ath òrdugh container, agus bidh grunn sholaraichean a’ daingneachadh an t-soithich, a bhathas an dùil a chuir air falbh san Lùnastal.
Chuir mi WeChat ris an neach-ceannach, agus a rèir feumalachdan an neach-ceannach anns a’ chonaltradh, rinn mi foirm luachan iomlan airson an neach-ceannach. Dhaingnich an neach-ceannach nach eil duilgheadas ann, an uairsin thòisicheadh mi a’ leantainn an òrdugh. Aig a 'cheann thall, chaidh am bathar bho gach solaraiche a lìbhrigeadh eadar 5 Sultain agus 7 Sultain, chaidh an soitheach a chuir air bhog air 16 Sultain, mu dheireadh ràinig e am port air 17 Dàmhair, air a lìbhrigeadh air 21 Dàmhair, agus chaidh an soitheach a thilleadh air 24 Dàmhair. Bha am pròiseas gu lèir gu math luath agus rèidh. Bha an neach-ceannach glè riaraichte leis an t-seirbheis agam, agus bha i cuideachd gu math draghail tron phròiseas. Mar sin, ciamar a nì mi e?
Leig le luchd-ceannach dragh a shàbhaladh:
1 - Cha robh aig an neach-ceannach ach PI a thoirt dhomh leis an t-solaraiche no fiosrachadh conaltraidh solaraiche ùr, agus chuirinn fios gu gach solaraiche cho luath ‘s a ghabhas gus dearbhadh a h-uile mion-fhiosrachadh a dh’ fheumas mi, geàrr-chunntas agus fios air ais a thoirt don neach-ceannach .
Clàr fiosrachaidh conaltraidh luchd-solair
2 - Leis nach eil pacadh ioma-solaraiche an neach-ceannach àbhaisteach, agus nach eil na comharran bogsa a-muigh soilleir, bhiodh e duilich don neach-ceannach am bathar a sheòrsachadh agus am bathar a lorg, agus mar sin dh’ iarr mi air a h-uile solaraiche an comharra a chumail a rèir chun a 'chomharra ainmichte, a dh'fheumas a bhith a' gabhail a-steach: Ainm companaidh solaraiche, ainm a 'bhathair agus an àireamh de phacaid.
3 - Cuidich an neach-ceannach gus a h-uile liosta pacaidh agus mion-fhiosrachadh fàirdeal a chruinneachadh, agus bhithinn geàrr-chunntas orra. Chrìochnaich mi a h-uile fiosrachadh a bha a dhìth airson cead cleachdaidhean agus chuir mi air ais chun neach-ceannach e. Chan fheum an neach-ceannach ach ath-sgrùdadh agus dearbhadh a bheil e ceart gu leòr. Aig a’ cheann thall, cha deach an liosta pacaidh agus an fhàirdeal a rinn mi atharrachadh leis an neach-ceannach idir, agus chaidh an cleachdadh gu dìreach airson cead cleachdaidhean!
Cfiosrachadh glanaidh ustoms
A’ luchdachadh container
4 - Mar thoradh air pacadh neo-riaghailteach a ’bhathair anns a’ ghobhar seo, tha an àireamh de cheàrnagan mòr, agus bha dragh orm nach biodh e air a lìonadh. Mar sin lean mi air a’ phròiseas air fad a thaobh a bhith a’ luchdachadh an t-soithich anns an taigh-bathair agus thog mi dealbhan ann an àm fìor gus fios air ais a thoirt don neach-ceannach gus an deach luchdachadh an t-soithich a chrìochnachadh.
5 - Air sgàth cho iom-fhillte ‘s a bha lìbhrigeadh aig a’ phort ceann-uidhe, lean mi gu dlùth air suidheachadh cead cleachdaidhean agus lìbhrigidh aig a ’phort ceann-uidhe às deidh don bhathar a thighinn. Às deidh 12f, chùm mi a’ conaltradh ris an neach-ionaid thall thairis againn mun adhartas agus thug mi fios air ais gu sgiobalta don neach-ceannach gus an deach an lìbhrigeadh a chrìochnachadh agus chaidh an soitheach falamh a thilleadh chun chidhe.
Cuidich luchd-ceannach airgead a shàbhaladh:
1- Nuair a bha mi a’ sgrùdadh bathar an neach-ceannach, mhothaich mi cuid de nithean cugallach, agus stèidhichte air taing a thoirt don neach-ceannach airson an earbsa annam, thairg mi àrachas bathair an-asgaidh don teachdaiche.
2- Leis gum feum an neach-ceannach 2-3 latha a leigeil sìos airson bathar a luchdachadh sìos, gus màl soithichean a bharrachd a sheachnadh ann an Canada (mar as trice USD150-USD250 gach soitheach gach latha às deidh na h-ùine gun mhàl), às deidh dhaibh tagradh a dhèanamh airson a’ mhàl as fhaide - ùine an-asgaidh, cheannaich mi leudachadh 2-latha a bharrachd de mhàl container an-asgaidh, a’ cosg USD 120 don chompanaidh againn, ach chaidh a thoirt don neach-ceannach an-asgaidh cuideachd.
3- Leis gu bheil mòran sholaraichean aig an neach-ceannach gus an soitheach a dhaingneachadh, tha ùine lìbhrigidh gach solaraiche neo-chunbhalach, agus bha cuid dhiubh airson am bathar a lìbhrigeadh na bu thràithe.Tha co-obrachadh mòr aig a’ chompanaidh againntaighean-bathairfaisg air na puirt dachaigheil bunaiteach, a’ toirt seachad seirbheisean cruinneachaidh, stòrais agus luchdachadh a-staigh.Gus màl taigh-bathair a shàbhaladh don neach-ceannach, bha sinn cuideachd a’ barganachadh le solaraichean tron phròiseas, agus cha robh cead aig na solaraichean lìbhrigeadh don taigh-bathair ach 3 latha mus deach an luchdachadh gus cosgaisean a lughdachadh.
Thoir misneachd do luchd-ceannach:
Tha mi air a bhith sa ghnìomhachas airson 10 bliadhna, agus tha fios agam gur e an rud as gràin le mòran de luchd-ceannach, às deidh don neach-cuiridh bathair a’ phrìs ainmeachadh agus an neach-ceannach buidseat a dhèanamh, gu bheil cosgaisean ùra gan cruthachadh nas fhaide air adhart, gus am bi buidseat an neach-ceannach. chan eil gu leòr, a 'ciallachadh call. Agus luachan Shenzhen Senghor Logistics: tha am pròiseas gu lèir follaiseach agus mionaideach, agus chan eil cosgaisean falaichte ann. Thèid fios a chuir cuideachd mu na cosgaisean a dh’ fhaodadh a bhith ann ro-làimh gus luchd-ceannach a chuideachadh gus buidseatan gu leòr a dhèanamh agus call a sheachnadh.
Seo am foirm luachan tùsail a thug mi don neach-ceannach airson fiosrachadh.
Seo a’ chosgais a thig an cois an luchd-siubhail oir feumaidh an neach-ceannach barrachd sheirbheisean a chuir ris. Cuiridh mi fios cuideachd don neach-ceannach cho luath ‘s a ghabhas agus ùraich mi an cuòt.
Gu dearbh, tha mòran mion-fhiosrachaidh san òrdugh seo nach urrainn dhomh a chuir an cèill ann am faclan goirid, leithid a bhith a’ coimhead airson solaraichean ùra airson Jenny sa mheadhan, msaa. Dh’ fhaodadh mòran dhiubh a dhol thairis air farsaingeachd dhleastanasan luchd-sgaoilidh bathair coitcheann, agus nì sinn sin. ar dìcheall gus ar teachdaichean a chuideachadh. Dìreach mar sluagh-ghairm a’ chompanaidh againn: Lìbhrig ar Gealltanas, Thoir taic do shoirbheachas!
Tha sinn ag ràdh gu bheil sinn math, nach eil cho cinnteach ri moladh ar luchd-cleachdaidh. Tha na leanas na dhealbh-sgrìn de mholadh solaraiche.
Aig an aon àm, is e an deagh naidheachd gu bheil sinn mu thràth a’ barganachadh mion-fhiosrachadh òrdugh co-obrachaidh ùr leis an neach-ceannach seo. Tha sinn air leth taingeil don neach-ceannach airson an earbsa ann an Senghor Logistics.
Tha mi an dòchas gun leugh barrachd dhaoine na sgeulachdan seirbheis teachdaiche againn, agus tha mi an dòchas gun urrainn dha barrachd dhaoine a bhith nam prìomh dhaoine anns na sgeulachdan againn! Fàilte!
Ùine puist: Faoilleach-30-2023
