O chionn ghoirid, tha dèideagan fasanta Shìona air àrdachadh a thoirt air a’ mhargaidh thall thairis. Bho stòran far-loidhne gu seòmraichean craolaidh beò air-loidhne agus innealan reic ann an ionadan-bhùthan, tha mòran de luchd-ceannach thall thairis air nochdadh.
Air cùlaibh leudachadh thall thairis air dèideagan fasanta Shìona tha ùrachadh leantainneach air an t-sreath gnìomhachais. Ann an Dongguan, Guangdong, ris an canar "calpa dèideagan fasan Sìonach", chaidh sreath iomlan de rannsachadh agus leasachadh dèideagan fasanta agus cinneasachadh a chruthachadh, a 'gabhail a-steach dealbhadh modail, solar stuthan amh, giullachd molltair, saothrachadh phàirtean, cumadh co-chruinneachaidh, msaa. Anns an dà bhliadhna a dh’ fhalbh, chaidh comasan dealbhaidh neo-eisimeileach agus cruinneas toraidh a leasachadh.
Is e Dongguan, Guangdong am bunait às-mhalairt dèideagan as motha ann an Sìona. Tha 80% de thoraidhean beòthalachd an t-saoghail air an dèanamh ann an Sìona, agus tha còrr air trian dhiubh sin air an dèanamh ann an Dongguan. Tha Sìona na phrìomh riochdaire agus às-mhalairt de dhèideagan fasanta, agus tha a’ mhargaidh as luaithe a tha a’ fàs an-dràstaEar-dheas Àisia. Le bhith an urra ri goireasan slighe eadar-nàiseanta beairteach Port Shenzhen, tha àireamh mhòr de dhèideagan fasanta a’ roghnachadh a bhith air an às-mhalairt bho Shenzhen.
Ann an co-theacsa malairt chruinneil a tha a’ sìor fhàs an-diugh, tha na ceanglaichean malairt eadar Sìona agus Thailand a’ sìor fhàs dlùth. Dha mòran chompanaidhean, tha mar a roghnaicheas tu an dòigh logistics ceart airson bathar a thoirt a-steach gu Thailand air a thighinn gu bhith na phrìomh chuspair, leis gu bheil e ceangailte gu dìreach ri èifeachdas còmhdhail agus smachd cosgais bathar.
Freiceadan mara
Mar dhòigh logistics cumanta agus cudromach airson a thoirt a-steach gu Thailand,bathar maratha buannachdan mòra aige. Tha a chosgais ìseal ga dhèanamh na dheagh roghainn dha luchd-in-mhalairt a dh'fheumas tòrr bathair a ghiùlan, leithid àirneis mòr, gus cosgaisean a lùghdachadh. A’ gabhail soitheach 40-troigh mar eisimpleir, an taca ri bathar adhair, tha a bhuannachd cosgais luingeis follaiseach, a dh’ fhaodadh tòrr airgead a shàbhaladh dha iomairtean.
Aig an aon àm, tha comas làidir aig bathar mara, agus is urrainn dhaibh gu furasta diofar sheòrsaichean is meudan bathair a ghiùlan, leithid innealan agus uidheamachd, toraidhean dealanach agus stuthan amh, gus coinneachadh ri feumalachdan chompanaidhean in-mhalairt agus às-mhalairt air sgèile mhòr. A bharrachd air an sin, tha na slighean luingeis aibidh is seasmhach eadar Sìona agus Thailand, leithid bhoPort Shenzhen agus Guangzhou Port gu Bangkok Port agus Laem Chabang Port, dèanamh cinnteach à earbsachd bathar bathair. Ach, tha cuid de uireasbhaidhean aig bathar mara cuideachd. Tha an ùine còmhdhail fada, san fharsaingeachd7 gu 15 làithean, nach eil freagarrach airson bathar a tha mothachail air ùine leithid bathar ràitheil no pàirtean air a bheil feum èiginneach. A bharrachd air an sin, tha an aimsir a’ toirt buaidh mhòr air bathar mara. Dh’ fhaodadh droch shìde leithid typhoons agus uisge trom dàil shoithichean adhbhrachadh no atharrachadh slighe, a’ toirt buaidh air ruighinn bathair ann an àm.
Bathar Adhair
Bathar adhairTha e ainmeil airson cho luath sa tha e agus is e an dòigh logistics as luaithe. Airson bathar àrd-luach, mothachail air ùine, leithid pàirtean toraidh dealanach agus sampallan aodach fasan ùr, faodaidh bathar adhair dèanamh cinnteach gu bheil am bathar air a lìbhrigeadh chun cheann-uidhe timcheall air1 gu 2 latha.
Aig an aon àm, tha riaghailtean obrachaidh teann aig bathar adhair agus stiùireadh iomchaidh aig àm luchdachadh is luchdachadh bathair agus luingearachd, agus tha an cunnart bho mhilleadh is call bathair gu math ìosal. Faodaidh e àrainneachd còmhdhail math a thoirt seachad airson bathar a dh ’fheumas stòradh sònraichte, leithid ionnstramaidean mionaideach. Ach, tha na h-eas-bhuannachdan a thaobh bathar adhair follaiseach cuideachd. Tha a 'chosgais àrd. Faodaidh cosgais bathair adhair gach cileagram de bhathar a bhith grunn thursan no eadhon dusanan de thursan nas motha na bathar mara, a bheir barrachd cuideam cosgais air companaidhean in-mhalairt agus às-mhalairt le luach ìosal agus meudan mòra de bhathar. A bharrachd air an sin, tha comas bathair itealain cuibhrichte agus chan urrainn dha coinneachadh ri feumalachdan logistics chompanaidhean mòra. Ma thèid a h-uile bathar adhair a chleachdadh, faodaidh e aghaidh a thoirt air na duilgheadasan dùbailte le comas gu leòr agus cus chosgaisean.
Còmhdhail Fearainn
Tha buannachdan sònraichte aig còmhdhail fearainn cuideachd. Tha sùbailteachd àrd aige, gu sònraichte airson malairt eadar Yunnan, Sìona agus Thailand faisg air sgìre na crìche. Faodaidh e tuigsinndoras gu dorasseirbheisean bathair, a’ giùlan bathar gu dìreach bho fhactaraidhean gu taighean-bathair teachdaiche, agus a’ lughdachadh ceanglaichean tar-chuir eadar-mheadhanach. Tha an ùine airson còmhdhail talmhainn gu Thailand nas giorra na an ùine airson bathar mara. Anns an fharsaingeachd, tha e a-mhàin a 'gabhail3 gu 5 latha airson bathar a ghiùlan bho Yunnan gu Thailand air tìr. Airson ath-lìonadh èiginneach no logistics bathair beag, tha a bhuannachd sùbailteachd nas fhollaisiche.
Ach, tha còmhdhail fearainn air a chuingealachadh le suidheachadh cruinn-eòlasach. Faodaidh ceàrnaidhean beanntach no ceàrnaidhean le droch shuidheachadh rathaid buaidh a thoirt air astar còmhdhail agus sàbhailteachd. Mar eisimpleir, dh’ fhaodadh maoimean-slèibhe tachairt tron t-seusan fliuch, a’ leantainn gu briseadh luingeis. A bharrachd air an sin, tha na modhan cead cleachdaidhean airson còmhdhail fearainn gu math toinnte. Faodaidh eadar-dhealachaidhean ann an riaghailtean agus modhan cleachdaidhean ann an diofar dhùthchannan toirt air bathar fuireach aig a’ chrìch airson ùine nas fhaide, a’ meudachadh mì-chinnt còmhdhail.
Còmhdhail ioma-mhodhail
Tha còmhdhail ioma-mhodhail a’ toirt seachad roghainn nas sùbailte.Sea-rail-bathair, còmhdhail muir-fearainnagus modhan eile a’ cothlamadh buannachdan diofar mhodhan loidsistigs. Do sholaraichean ann an sgìrean dùthchail fada bhon phort, thèid am bathar a chuir gu puirt oirthireach air an rèile an toiseach agus an uairsin a chuir gu Thailand air muir. Tha an dòigh seo chan ann a-mhàin a’ leasachadh èifeachdas luingeis ach cuideachd a’ lughdachadh chosgaisean.
Bathar rèile
Anns an àm ri teachd, le crìochnachadh agus fosgladh an Sìona-Thailandrathad-iarainn, thèid fuasgladh loidsistigs èifeachdach is sàbhailte a chuir ri malairt Sìona-Thailand gus coinneachadh ris an iarrtas a tha a’ sìor fhàs airson bathar.
Nuair a bhios iad a’ taghadh dòigh loidsistigs, feumaidh luchd-in-mhalairt Thai beachdachadh gu farsaing air nithean leithidnàdar a’ bhathair, ìrean bathair, agus riatanasan ùine.
Airson bathar le luach ìosal, meud mòr nach eil mothachail air ùine, faodaidh bathar mara a bhith na roghainn iomchaidh; airson bathar àrd-luach, mothachail air ùine, tha bathar adhair nas freagarraiche; airson bathar faisg air a’ chrìch, ann am meudan beaga no a dh’ fheumar a ghiùlan gu h-èiginneach, tha buannachdan aig còmhdhail fearainn. Faodar còmhdhail ioma-mhodhail a chleachdadh gu sùbailte a rèir suidheachadh sònraichte na h-iomairt gus buannachdan co-phàirteach a choileanadh.
Thathas fhathast a’ toirt a-steach dèideagan à Sìona gu Thailandsa mhòr-chuid le bathar mara, le taic bho bathair adhair. Bithear a’ cur òrdughan mòra bho fhactaraidhean, agus bidh na factaraidhean gan luchdachadh ann an soithichean agus gan cur gu Thailand le bathar mara. Is e bathar adhair sa mhòr-chuid an roghainn a nì cuid de luchd-in-mhalairt dèideagan a dh’ fheumas gu h-èiginneach na sgeilpichean ath-shuidheachadh.
Mar sin, is ann dìreach le bhith a’ taghadh dòigh loidsistigs reusanta as urrainn dhuinn dèanamh cinnteach gun ruig am bathar gu margaidh Thai gu sàbhailte, gu sgiobalta agus gu h-eaconamach, agus gun cuir sinn air adhart leasachadh rèidh air malairt. Mura h-urrainn dhut d’ inntinn a dhèanamh suas, mas e do thoil ecuir fios gu Senghor Logisticsagus innis dhuinn na feumalachdan agad. Bheir na h-eòlaichean loidsistigs proifeasanta againn am fuasgladh as freagarraiche dhut stèidhichte air an fhiosrachadh bathair agad agus an suidheachadh sònraichte agad.
Ùine puist: Lùnastal-07-2024
